L350Sのウォーターポンプ交換

L350Sタントのタイミングベルト交換依頼がありました。

このタイプはエンジンマウントも外さないといけないので、少しややこしい。

ついでにウォーターポンプの交換も依頼されたのですが、なんか、妙な形。

丸印のところだけ部品が来たので、そこだけ取れるかと思ったら、Oリングがしっかりハマっていて抜けません。

なんか、部品には台座部分のものらしきガスケットも付いてきてます。

調べていたら、下の部分からもよく水漏れするとのことで、赤枠の部分から外す。

外してみると、やはりウォーターポンプのOリングは硬かった！

あと、クランクのフロント側シールとカムシールも交換。

更にサーモも交換するも、バッテリー外すのが嫌だったので手が入りにくく、これがまためんどくさい（自分のせい？）。

3時間位で完了する予定が、お客さんが来たりなんやかやで一日かかってしまいました。

残念ですけど、まだまだスキルが足りません。